Elektrifizierung im Werkhof

Strategie und Umsetzungsplanung der kommunalen Fahrzeugflotte von Morgen

Ja – viele kommunale Fahrzeuge können bereits heute auch im Winterdienst elektrisch betrieben werden. Entscheidend sind jedoch Einsatzdauer, Topografie, Zusatzverbraucher (z. B. Heizung oder Salzstreuer) sowie die Einsatzorganisation im Werkhof. Deshalb prüfen wir die tatsächlichen Einsatzprofile und bewerten, welche Fahrzeuge bereits heute sinnvoll elektrifiziert werden können und wo Übergangslösungen sinnvoll sind.

Besonders geeignet sind Fahrzeuge mit planbaren täglichen Einsätzen und regelmässigen Standzeiten im Werkhof. Dazu gehören beispielsweise Kleintransporter, Kontrollfahrzeuge, Wischmaschinen oder bestimmte Geräteträger. Die Eignung hängt jedoch immer vom konkreten Einsatzprofil in der Gemeinde ab.

Die Anzahl der Ladepunkte hängt von der Fahrzeugflotte, den Einsatzzeiten und den verfügbaren Standzeiten ab. Meistens ist nicht für jedes Fahrzeug ein eigener Ladepunkt notwendig. Wichtig ist eine abgestimmte Planung von Fahrzeugen, Ladeleistung und Betriebsabläufen, damit der Werkhofbetrieb auch künftig zuverlässig funktioniert.

Je nach Fahrzeugflotte sind Anpassungen bei Stromanschlüssen, Lastmanagement, Ladepunkten oder Parkplatzorganisation notwendig. Nicht jeder Werkhof benötigt jedoch sofort grosse Investitionen. Ziel ist eine Infrastruktur, die schrittweise mit der Fahrzeugflotte mitwachsen kann.

Wir unterstützen Gemeinden bei der schrittweisen Planung und Umsetzung der Elektrifizierung im Werkhof. Dazu analysieren wir die bestehende Fahrzeugflotte, die heutigen Einsatzgebiete sowie die betrieblichen Anforderungen. Darauf aufbauend erarbeiten wir Vorschläge für geeignete Fahrzeugtypen, einen realistischen Umsetzungsfahrplan sowie eine Kosten- und Investitionsplanung. Bei Bedarf begleiten wir Gemeinden auch bei Beschaffung und Ausschreibung. Der Fokus liegt auf praxistauglichen Lösungen für den Werkhof-Alltag.